quarta-feira, 26 de maio de 2010
Vale a pena rir de novo, Mis Amigas.
Hora da palhaçada nesse blog, galerinha...que tal uma seção Antonio Slash Pizzonia, mis amigas? Então aí vai o vídeo de hoje:
sexta-feira, 14 de maio de 2010
Sem comentários
Pizzonia numa versão Dragonball...Goku total...eu tive que rir gente!(Acho que ele não tinha percebido isso)
sábado, 1 de maio de 2010
Grid de Largada- Etapa Velopark
Nome do dia: Valdeno Brito. O cara simplesmente arrasou nos treinos livres.Não foi nenhuma supresa, o fato de ele ter feito a pole dessa etapa. Mas não é uma pole position qualquer. É a primeira pole desse circuito. Traduzindo tudo: O cara entrou na história da categoria e da cidade. Grance Valdeno!!
Mas vamos ao assunto principal desse blog, o nosso jungle boy. Antonio fez o 22º tempo no treino de hoje.
Mas o mais importante de hoje não tem muito a ver com esse resultado. Mas sim com a homenagem que a equipe Hot Car fez ao mestre Ayrton Senna.
Mas vamos ao assunto principal desse blog, o nosso jungle boy. Antonio fez o 22º tempo no treino de hoje.
Mas o mais importante de hoje não tem muito a ver com esse resultado. Mas sim com a homenagem que a equipe Hot Car fez ao mestre Ayrton Senna.
[#SennaVive. Foto: Fernanda Freixosa]
quinta-feira, 29 de abril de 2010
Treino Extra
Hoje foi realizado um treino extra, na cidade de Nova Santa Rita(RS), um treino extra com o objetivo do reconhecimento da pista do Autódromo do Velopark. Os pilotos foram divididos em duas sessões, cada uma com 45 minutos.Átila Abreu foi o mais rápido, com o tempo 52SEG481. Antonio Pizzonia ficou com o 16º tempo, 53seg375.
Pizzonia no Velopark.
Até que enfim uma entrevista legal, sras e srs. Em uma conversa discontraída, o nosso Jungle Boy, falou da expectativa para a corrida desse fim de semana e sobre as impressões que teve no novo circuito da Stock Car, o Velopark.
"Pizzonia e equipe do site na pista do Velopark"
Por: Beatriz Karoline de Paula
A convite da organização, o piloto Antonio Pizzonia deu uma volta no circuito do novo Autódromo Internacional do Velopark. Em uma conversa bem descontraída, o amazonense nos contou suas impressões e as expectativas para a terceira etapa da disputa.
A bordo de um carro de passeio, pude bater um papo com o piloto. Durante a conversa, ele me disse qual circuito gosta mais, falou das expectativas para a disputa de domingo, e ainda analisou as peculiaridades da pista do Velopark.
“Pelo que vi, nesse circuito curto, um ponto importante será a freada forte. Em alguns pontos vamos andar bem rente ao muro, principalmente na primeira curva em baixa, onde todo mundo deve vir muito rápido”, analisou.
“O Autódromo do Velopark tem ótima estrutura, asfalto bom, áreas de escapes adequadas e características únicas, não se assemelha a outras pistas que andei. O fato de ser um traçado curto é que será o desafio para todos”, completou.
Perguntei a ele sobre as expectativas para a terceira etapa da disputa, com um sorriso no rosto, ele me disse que está animado e que a novidade sempre o motiva:
“Estou otimista, pois tenho facilidade em me adaptar às nova situações. Acredito que meu carro vai andar bem nesse tipo de pista, pois freia bem e é bom nas retas”, declarou. Ao ser questionado sobre os tempos, ele preferiu não arriscar e disse: “não tenho ideia das médias que a gente vai virar, somente depois dos treinos extras que teremos algumas noções”
Pizzonia declarou que o circuito de Santa Cruz é o que ele mais gosta, devido à sequência de curvas em alta e baixa, muitas subidas e descidas.
Fonte: Site da Stock Car
"Pizzonia e equipe do site na pista do Velopark"
Por: Beatriz Karoline de Paula
A convite da organização, o piloto Antonio Pizzonia deu uma volta no circuito do novo Autódromo Internacional do Velopark. Em uma conversa bem descontraída, o amazonense nos contou suas impressões e as expectativas para a terceira etapa da disputa.
A bordo de um carro de passeio, pude bater um papo com o piloto. Durante a conversa, ele me disse qual circuito gosta mais, falou das expectativas para a disputa de domingo, e ainda analisou as peculiaridades da pista do Velopark.
“Pelo que vi, nesse circuito curto, um ponto importante será a freada forte. Em alguns pontos vamos andar bem rente ao muro, principalmente na primeira curva em baixa, onde todo mundo deve vir muito rápido”, analisou.
“O Autódromo do Velopark tem ótima estrutura, asfalto bom, áreas de escapes adequadas e características únicas, não se assemelha a outras pistas que andei. O fato de ser um traçado curto é que será o desafio para todos”, completou.
Perguntei a ele sobre as expectativas para a terceira etapa da disputa, com um sorriso no rosto, ele me disse que está animado e que a novidade sempre o motiva:
“Estou otimista, pois tenho facilidade em me adaptar às nova situações. Acredito que meu carro vai andar bem nesse tipo de pista, pois freia bem e é bom nas retas”, declarou. Ao ser questionado sobre os tempos, ele preferiu não arriscar e disse: “não tenho ideia das médias que a gente vai virar, somente depois dos treinos extras que teremos algumas noções”
Pizzonia declarou que o circuito de Santa Cruz é o que ele mais gosta, devido à sequência de curvas em alta e baixa, muitas subidas e descidas.
Fonte: Site da Stock Car
sábado, 24 de abril de 2010
Itaipava, é sem comparação...
Se vocês acham que eu estou falando da cerveja Itaipava, enganam-se senhoras e senhores. Estou Falando na copa Itaipava GT Brasil..mais conhecida como GT3!E o nosso Jungle Boy andou se aventurando mais uma vez pela categoria no volante de uma Ferrari F430.
Pizzonia hoje chegou a fazer o 3º tempo mas caiu para 6º de onde largará na 3ª etapa da GT Brasil, e na 4ª etapa ele largará em 11º,os treinos foram interrompidos por bandeira vermelha de Valdeno Brito.Ambas as etapas, serão realizadas em Curitiba(PR),a 3º as 9h e a 4º as 13h. A 4º etapa será transmitida pela Redetv!, amanhã, 25/04, a partir das 13h.
P.S.: Gostaria de agradecer a querida Cassia Sousa, que me ajudou muito nesse post! Thanks, Ckassia!!
Pizzonia hoje chegou a fazer o 3º tempo mas caiu para 6º de onde largará na 3ª etapa da GT Brasil, e na 4ª etapa ele largará em 11º,os treinos foram interrompidos por bandeira vermelha de Valdeno Brito.Ambas as etapas, serão realizadas em Curitiba(PR),a 3º as 9h e a 4º as 13h. A 4º etapa será transmitida pela Redetv!, amanhã, 25/04, a partir das 13h.
P.S.: Gostaria de agradecer a querida Cassia Sousa, que me ajudou muito nesse post! Thanks, Ckassia!!
domingo, 18 de abril de 2010
As 'novas' caras da temporada 2010.
Diego Nunes já participou de outras importantes competições nacionais e internacionais, entre elas a GP2, Fórmula 3000 e Fórmula Renault. Christian Fittipaldi já disputou a F1 e Nascar e retorna ao Brasil para disputar a principal categoria do automobilismo nacional. Rodrigo Sperafico está de volta à Stock Car. Ele correu na categoria em 2008, disputando a temporada completa. No ano passado Sperafico também participou de algumas provas, substituindo o piloto Ricardo Zonta, que corria no exterior. O paranaense ainda tenta garantir a temporada completa e está em busca de patrocínios.
Antonio Pizzonia, teve uma passagem pela F1. Em 2009 também competiu na Fórmula Superleague, além de ter disputado seis etapas da Stock Car, e não fez as 12 provas por falta de patrocínio. Júlio Campos faz jornada dupla na temporada 2010. Ele compete na categoria principal e também na de acesso.
Claudio Ricci e Allan Hellmeister, apesar de já terem disputado algumas etapas da Stock Car em anos anteriores, fazem a estreia “oficial” na principal categoria do automobilismo nacional, pois em 2010 vão correr a temporada completa. Ricci veio da Copa Vicar. Já Hellmeister correu em várias categorias, até chegar na Stock Car. Ambos chegam para valer na Stock Car.
Gustavo Sondermann correu a temporada 2009 da Copa Vicar. Já Constantino Jr. participou da última etapa da temporada 2009 pela equipe Amir Nasr Racing.
Além das novidades e mudanças na temporada 2010, como o novo motor, carros mais potentes, com 520 cavalos, injeção eletrônica Bosch e etanol Esso como combustível, as caras novas também são as atrações nas disputas da Copa Caixa Stock Car.
Fonte: Site Oficial da Stock Car
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