quarta-feira, 18 de agosto de 2010

IronMan

Enfim, uma noticia interessante sobre o nosso homem de ferro, e sobre o Iron Man [trocadilho infame, eu sei]...mas, vamos ao texto da gazeta esportiva que é mais legal: 





Etapa brasileira do Ironman terá Pizzonia entre os amadores


Penha (SC)



A quinta edição do Ironman nacional, sediado na cidade catarinense de Penha, terá uma atração especial entre os amadores. O piloto Antonio Pizzonia, ex-Fórmula 1 e atualmente na Stock Car. A prova ocorrerá no próximo dia 28.
Triatleta e inveterado praticante de esportes, Pizzonia afirmou estar preparado para a prova, que faz parte do circuito mundial e, inclusive, distribuiu pontos no ranking que classificará para o Mundial da modalidade - programado para o dia 13 de novembro, nos Estados Unidos.
"Estou bastante animado. Vai ser o meu primeiro triatlo com metade das distâncias do Ironman e será muito importante nos preparativos para a etapa da Cozumel - agendada para novembro -, que irei disputar no México. Tenho treinado bastante e espero conseguir um bom resultado", explicou o piloto que, na semana passada, completou 20 anos de automobilismo.
Adepto da geração saúde, Pizzonia participou, neste ano, da Maratona de Miami, do Triatlo Internacional de Santos e fez um triatlo olímpico em julho, novamente em Miami.
A largada da disputa (que terá cerca de 700 representantes de 17 países diferentes) será dada às 9h30, na Praia do Itapocorói, e a chegada se dará em frente ao Parque Beto Carrero World. O desafio será composto por 1,9 km de natação, 90 km de ciclismo e 21 km de corrida.
No ano passado, o título foi conquistado pelos brasileiros Santiago Ascenço e Vanessa Gianinni.

Preciso dizer que torcendo muito mesmo?? O Pizzonia me orgulha mesmo nao fazendo nada...desculpem o puxa-saquismo mas é a pura verdade.

quarta-feira, 14 de julho de 2010

A última grande competição em Jacarepaguá em 2010

É bem triste falar disso mais a GT Brasil será a ultima grande competição no autodromo de Jacarepaguá, pelo menos é o que informa o site Final Sports. O site também falou sobre um item importante para a GT3...a Ferrari F-430(que por sinal é linda) representada pela CRT Brasil...Acho melhor parar de falar e vamos logo ao texto: 


GT Brasil será a última das grandes competições a passar por Jacarepaguá em 2010
13/07/2010 - 15:20:47 - por FS & AI Inova Comunicação/Rafael Durante

O Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, encerra no próximo final de semana sua participação nos grandes torneios do automobilismo nacional em 2010. É nos 3.067 metros do traçado carioca que o Itaipava GT Brasil disputa, entre os dias 16 e 18 de julho, a sétima e oitava corridas da temporada - levando à pista as máquinas dos sonhos de qualquer apaixonado por carros.

Entre as marcas representadas no torneio, uma chama a atenção por ter vencido as duas provas realizadas em Jacarepaguá no ano passado: A Ferrari. O modelo F-430 GT3 será representado pela equipe CRT Brasil, que venceu a corrida de sábado em 2009 e, ao final do ano, conquistou o título da competição com Cláudio Ricci e Rafael Derani. Neste ano o time aposta novamente no desempenho dos atuais campeões e, também, pela dupla Walter Derani e Antonio Pizzonia, ex-piloto de Fórmula 1.
 
"É sempre bom voltar ao Rio de Janeiro e correr em Jacarepaguá. A pista continua fantástica mesmo depois das obras que tiraram parte do traçado", comentou Rafael Derani.

"E este traçado traz ótimas lembranças para nossa equipe, já que vencemos uma das corridas no Rio de Janeiro na temporada 2009", completou Cláudio Ricci.

O autódromo de Jacarepaguá já recebeu as principais categorias do automobilismo nacional em 2010. No mês de Abril, sediou pela primeira vez em sua história uma corrida de Fórmula Truck - junto com a Porsche GT3 Cup; e em maio foi palco das provas da Stock Car e do recém-criado Racing Festival. Neste fim de semana o circuito encerra sua temporada de grandes competições com os carros do Itaipava GT Brasil.

"Correr no Rio tem, sempre, uma sensação de ‘última vez’", lamenta Rafael Derani.

"Sabemos que a pista está prestes a ser desativada por causa das obras para receber os Jogos Olímpicos de 2016. Por isso sempre corremos em Jacarepaguá torcendo para poder voltar por mais um ano", comentou o paulista.

O circuito parcialmente modificado para que a cidade do Rio de Janeiro recebesse os Jogos Pan-Americanos de 2007 deve ser totalmente desativado nos próximos anos para que a cidade conclua as obras necessárias para abrigar os Jogos Olímpicos de 2016.
 
O governo do estado e a Confederação Brasileira de Automobilismo, garantem que a pista só será completamente desativada quando um novo circuito - especula-se que na região de Deodoro - estiver pronto no Rio de Janeiro, com previsão para 2012.

Além dos carros do Itaipava GT Brasil, Jacarepaguá terá, ainda, as motos do TNT Superbike durante o final de semana. Os treinos livres começam na sexta-feira e as corridas serão divididas entre o sábado e o domingo

terça-feira, 1 de junho de 2010

Pré-etapa Ribeirão Preto

Etapa de Ribeirão Preto chegando, primeira prova da stock na cidade. Que maravilha!

Stock: Habilidade do piloto e carro equilibrado farão a diferença no estreante traçado de Ribeirão 
Essa é a opinião de Amadeu Rodrigues, chefe da equipe Hot Car, dos pilotos Antonio Pizzonia e Betinho Gresse

O interior de São Paulo e toda a Stock Car estão em festa para a disputa da 5ª etapa da categoria, que acontecerá em Ribeirão Preto. Será a primeira vez, nos 32 anos de existência da Stock, que uma corrida será realizada na região, um dos maiores pólos econômicos do país.

O circuito de rua, que receberá a prova deste domingo (dia 6 de junho), tem a extensão aproximada de 2,2 km. Ele foi montado na Av. Bráz Olaia Acosta, com os boxes e pitlane entre o Mercado da Cidade e a Concessionária Logosan.

Amadeu Rodrigues, chefe da equipe Hot Car Competições (Agecom/Bardahl), onde correm os pilotos Antonio Pizzonia e Betinho Gresse, visitou o local na semana passada e gostou do que viu.

"O asfalto foi todo recapeado e é de boa qualidade. Dentro do possível, a pista não ficou com muitas ondulações e acredito que não haverá desgaste excessivo dos pneus, porque o asfalto está com um bom grip. Também foi adotada a medida de se colocar os muros de concreto em cima das calçadas e não da pista, o que dará mais espaço para os carros. A grande maioria do traçado possui 9 metros de largura, mas na reta principal (550 metros), para se ter mais ultrapassagens, ela aumenta para 12 metros até uma freada", explicou Rodrigues.

A expectativa para a prova é boa, principalmente porque em 2009 o time conseguiu um bom resultado na etapa de Salvador, também realizada em circuito de rua, mas o chefe da equipe ressalta: "Neste tipo de pista, não há segredo no acerto do carro, porque ela não é muito veloz. A habilidade do piloto e um carro equilibrado farão a diferença".

Para o amazonense Antonio Pizzonia, ex-piloto de Fórmula 1, a oportunidade de correr em mais um circuito de rua é muito boa.

"Assim como aconteceu com Salvador, no ano passado, a Stock abre uma nova porta e acho que isso é muito legal para o calendário, para a categoria e principalmente para o público da cidade, pois será uma grande novidade", comentou.

"Eu, particularmente, gosto muito de correr em circuito de rua e espero que possamos sair de lá com um grandre resultado", concluiu.

Betinho Gresse, que em Salvador terminou em 10º lugar em 2009, também acredita no êxito do evento. "Acho muito bacana. Circuito de rua tem muito apelo e Salvador foi prova disso. Tivemos muita receptividade e chegar a uma cidade onde não há corridas é fundamental para uma categoria como a Stock Car. Além disso, Ribeirão é uma cidade próxima de São Paulo, famosa e acho que vai ser um grande evento", acredita.

O piloto já viu a imagem do traçado e, pelo que observou, acredita que haverá mesmo só um ponto de ultrapassagem. "O importante é tentarmos largar o mais à frente possível. Cicuito de rua é sempre estreito e não tem muitas condições de ultrapassagem. Além disso, não há margem para erro. Se errar, você bate e quando bate é no muro e fim de prova. Temos de nos manter na pista, andar rápido, mas sempre tomando cuidado", finalizou Gresse.

Os treinos para o GP de Ribeirão Preto terão início na sexta-feira (4). No sábado (5), haverá a definição do grid. Domingo (6), a largada está prevista para as 11h05.

Fonte: Cross Brasil

quarta-feira, 26 de maio de 2010

Vale a pena rir de novo, Mis Amigas.

Hora da palhaçada nesse blog, galerinha...que tal uma seção Antonio Slash Pizzonia, mis amigas? Então aí vai o vídeo de hoje:

sexta-feira, 14 de maio de 2010

Sem comentários

Pizzonia numa versão Dragonball...Goku total...eu tive que rir gente!(Acho que ele não tinha percebido isso)

sábado, 1 de maio de 2010

Grid de Largada- Etapa Velopark

Nome do dia: Valdeno Brito. O cara simplesmente arrasou nos treinos livres.Não foi nenhuma supresa, o fato de ele ter feito a pole dessa etapa. Mas não é uma pole position qualquer. É a primeira pole desse circuito. Traduzindo tudo: O cara entrou na história da categoria e da cidade. Grance Valdeno!!
Mas vamos ao assunto principal desse blog, o nosso jungle boy. Antonio fez o 22º tempo no treino de hoje.
 Mas o mais importante de hoje não tem muito a ver com esse resultado. Mas sim com a homenagem que a equipe Hot Car fez ao mestre Ayrton Senna.


[#SennaVive. Foto: Fernanda Freixosa]

quinta-feira, 29 de abril de 2010

Treino Extra

Hoje foi realizado um treino extra, na cidade de Nova Santa Rita(RS), um treino extra com o objetivo do reconhecimento da pista do Autódromo do Velopark. Os pilotos foram divididos em duas sessões, cada uma com 45 minutos.Átila Abreu foi o mais rápido, com o tempo 52SEG481. Antonio Pizzonia ficou com o 16º tempo, 53seg375.

Pizzonia no Velopark.

Até que enfim uma entrevista legal, sras e srs. Em uma conversa discontraída, o nosso Jungle Boy, falou da expectativa para a corrida desse fim de semana e sobre as impressões que teve no novo circuito da Stock Car, o Velopark.



 "Pizzonia e equipe do site na pista do Velopark"


Por: Beatriz Karoline de Paula


A convite da organização, o piloto Antonio Pizzonia deu uma volta no circuito do novo Autódromo Internacional do Velopark. Em uma conversa bem descontraída, o amazonense nos contou suas impressões e as expectativas para a terceira etapa da disputa.
A bordo de um carro de passeio, pude bater um papo com o piloto. Durante a conversa, ele me disse qual circuito gosta mais, falou das expectativas para a disputa de domingo, e ainda analisou as peculiaridades da pista do Velopark.

“Pelo que vi, nesse circuito curto, um ponto importante será a freada forte. Em alguns pontos vamos andar bem rente ao muro, principalmente na primeira curva em baixa, onde todo mundo deve vir muito rápido”, analisou.
 “O Autódromo do Velopark tem ótima estrutura, asfalto bom, áreas de escapes adequadas e características únicas, não se assemelha a outras pistas que andei. O fato de ser um traçado curto é que será o desafio para todos”, completou.
Perguntei a ele sobre as expectativas para a terceira etapa da disputa, com um sorriso no rosto, ele me disse que está animado e que a novidade sempre o motiva:
 
“Estou otimista, pois tenho facilidade em me adaptar às nova situações. Acredito que meu carro vai andar bem nesse tipo de pista, pois freia bem e é bom nas retas”, declarou. Ao ser questionado sobre os tempos, ele preferiu não arriscar e disse: “não tenho ideia das médias que a gente vai virar, somente depois dos treinos extras que teremos algumas noções”
 
 
Pizzonia declarou que o circuito de Santa Cruz é o que ele mais gosta, devido à sequência de curvas em alta e baixa, muitas subidas e descidas.
 
Fonte: Site da Stock Car

sábado, 24 de abril de 2010

Itaipava, é sem comparação...

Se vocês acham que eu estou falando da cerveja Itaipava, enganam-se senhoras e senhores. Estou Falando na copa Itaipava GT Brasil..mais conhecida como GT3!E o nosso Jungle Boy andou se aventurando mais uma vez pela categoria no volante de uma Ferrari F430.                               



Pizzonia hoje chegou a fazer o 3º tempo mas caiu para 6º de onde largará na 3ª etapa da GT Brasil, e na 4ª etapa ele largará em 11º,os treinos foram interrompidos por bandeira vermelha de Valdeno Brito.Ambas as etapas, serão realizadas em Curitiba(PR),a 3º as 9h e a 4º as 13h. A 4º etapa será transmitida pela Redetv!, amanhã, 25/04, a partir das 13h.


P.S.: Gostaria de agradecer a querida Cassia Sousa, que me ajudou muito nesse post! Thanks, Ckassia!!

domingo, 18 de abril de 2010

As 'novas' caras da temporada 2010.


A principal categoria do automobilismo nacional tem nove pilotos novos na disputa pelo título 2010. Todos já marcaram presença na Stock Car, seja substituindo outros pilotos, seja disputando algumas poucas etapas em temporadas anteriores. No ano em que a Stock Car completará sua 32ª edição, esses novos rostos retornam à competição, mas desta vez para competir a temporada completa.Diego Nunes, Christian Fittipaldi, Rodrigo Sperafico, Antonio Pizzonia, Alan Hellmeister, Julio Campos, Gustavo Sondermann, Constantino Jr. e Claudio Ricci são as novidades no grid de 2010.

Diego Nunes já participou de outras importantes competições nacionais e internacionais, entre elas a GP2, Fórmula 3000 e Fórmula Renault. Christian Fittipaldi já disputou a F1 e Nascar e retorna ao Brasil para disputar a principal categoria do automobilismo nacional. Rodrigo Sperafico está de volta à Stock Car. Ele correu na categoria em 2008, disputando a temporada completa. No ano passado Sperafico também participou de algumas provas, substituindo o piloto Ricardo Zonta, que corria no exterior. O paranaense ainda tenta garantir a temporada completa e está em busca de patrocínios.


Antonio Pizzonia, teve uma passagem pela F1. Em 2009 também competiu na Fórmula Superleague, além de ter disputado seis etapas da Stock Car, e não fez as 12 provas por falta de patrocínio. Júlio Campos faz jornada dupla na temporada 2010. Ele compete na categoria principal e também na de acesso.
Claudio Ricci e Allan Hellmeister, apesar de já terem disputado algumas etapas da Stock Car em anos anteriores, fazem a estreia “oficial” na principal categoria do automobilismo nacional, pois em 2010 vão correr a temporada completa. Ricci veio da Copa Vicar. Já Hellmeister correu em várias categorias, até chegar na Stock Car. Ambos chegam para valer na Stock Car.


Gustavo Sondermann correu a temporada 2009 da Copa Vicar. Já Constantino Jr. participou da última etapa da temporada 2009 pela equipe Amir Nasr Racing.

Além das novidades e mudanças na temporada 2010, como o novo motor, carros mais potentes, com 520 cavalos, injeção eletrônica Bosch e etanol Esso como combustível, as caras novas também são as atrações nas disputas da Copa Caixa Stock Car.

Fonte: Site Oficial da Stock Car

sábado, 17 de abril de 2010

Reuniões Técnicas

Depois de ter sido confirmada para receber a quinta etapa da Copa Caixa Stock Car, a cidade de Ribeirão Preto já inicia as atividades necessárias para sediar o segundo circuito de rua da história da Stock Car. A disputa está marcada para o dia 6 de junho, quando o interior paulista será invadido pela Família Stock Car, e receberá também a quarta etapa da Copa Chevrolet Montana.
Nesta semana, a Vicar Promoções Desportivas - promotora e organizadora da Stock Car -, reuniu-se com todos os órgãos públicos responsáveis da cidade, entre eles a Polícia Militar, Bombeiros, representantes da prefeitura para discutir assuntos técnicos que envolvem a realização da prova. Este procedimento aconterá praticamente toda a semana.
Para que tudo ocorra dentro dos padrões exigidos pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e seja mais um grande sucesso, a organização do evento se antecipa e começa a acertar todos os detalhes. Quando estiver faltando cerca de duas semanas para a prova, a organização montará um QG na cidade.
Ribeirão Preto, apesar de nunca ter recebido uma prova da Stock Car, é um local de importantes disputas no cenário esportivo brasileiro. Paulo Gomes, quatro vezes campeão da principal categoria do automobilismo nacional, é o representante mais expressivo de Ribeirão Preto. Neste ano, seus filhos Marcos e Pedro Gomes terão a chance de correr em casa.

Fonte:Site da Stock Car

sábado, 10 de abril de 2010

Punições

Cacá Bueno, Daniel Serra e Popó Bueno foram punidos pela comissão técnica e desportiva de prova e largarão nas ultimas colocações.Tudo isso por causa da inovação das equipes de Andreas Mattheis, que usaram 3 tanques de combustíveis, um principal e dois auxiliares, quando o regulamendo da categoria permite apenas dois tanques(um principal e outro reserva)

Então o grid de largada será esse:
1 - Marcos Gomes
2 - Allam Khodair
3 - Luciano Burti
4 - Max Wilson
5 - Nonô Figueiredo
6 - Ricardo Mauricio
7 - Átila Abreu
8 - Xandinho Negrão
9 - Thiago Camilo
10 - Valdeno Brito
11 - Julio Campos
12 - Duda Pamplona
13 - Alan Hellmeister
14 - Betinho Gresse
15 - Antonio Pizzonia
16 - Felipe Maluhy
17 - Lico Kaesemodel
18 - David Muffato
19 - Alceu Feldman
20 - Ricardo Zonta
21 - Gustavo Sondermann
22 - Rodrigo Sperafico
23 - Diego Nunes
24 - Antonio Jorge Neto
25 - Giuliano Losacco
26 - Pedro Gomes
27 - Cláudio Ricci
28 - Constantino Jr
29 - Tarso Marques
30 - Thiago Marques
31 - Christian Fittipaldi
32 - Cacá Bueno
33 - Daniel Serra
34 - Popó Bueno 

Grid de Largada- GP de Curitiba

E na segunda corrida do ano, Marcos Gomes fica com a pole. Supresa?? Não...Marcos fez as melhores voltas do segundo e terceiro treinos livres. Nosso muso, Antonio Pizzonia, ficou em 18º(nessa corrida ele largará melhor que na anterior, onde largou em 29º.



[Antonio Pizzonia indo para a pista. Foto: Duda Bairros]

Confira o grid de largada da 2ª etapa da Copa Caixa Stock Car:
1- Marcos Gomes
2 - Allam Khodair
3 - Cacá Bueno
4 - Daniel Serra
5 - Popó Bueno
6 - Luciano Burti
7 - Max Wilson
8 - Nonô Figueiredo
9 - Ricardo Mauricio
10 - Átila Abreu
11- Xandinho Negrão
12 - Thiago Camilo
13 - Valdeno Brito
14 - Julio Campos
15 - Duda Pamplona
16 - Alan Hellmeister
17 - Betinho Gresse
18 - Antonio Pizzonia
19 - Felipe Maluhy
20 - Lico Kaesemodel
21- David Muffato
22 - Alceu Feldman
23 - Ricardo Zonta
24 - Gustavo Sondermann
25 - Rodrigo Sperafico
26 - Diego Nunes
27 - Antonio Jorge Neto
28 - Giuliano Losacco
29 - Pedro Gomes
30 - Cláudio Ricci
31- Constantino Jr
32 - Tarso Marques
33 - Thiago Marques
34 - Christian Fittipaldi

['Pipi' só no stile. Foto: Fernanda Freixosa]


terça-feira, 6 de abril de 2010

Calendário Stock Car

Com a confirmação da cidade de Ribeirão Preto como palco da quinta etapa, e sendo o segundo circuito de rua, o calendário da temporada da Copa Caixa Stock Car fica assim:

28/03 São Paulo (SP) - Vencedor: Max Wilson.

11/04 Curitiba (PR)
02/05 Nova Santa Rita (RS) – Velopark
23/05 Rio de Janeiro (RJ)
06/06 Ribeirão Preto (SP) - circuito de rua
15/08 Salvador (BA)
05/09 São Paulo (SP)
19/09 Campo Grande (MS)
10/10 Londrina (PR)
24/10 Santa Cruz do Sul (RS)
21/11 Brasília (DF)
05/12 Curitiba (PR)

domingo, 28 de março de 2010

GP de Interlagos- 28/03/2010

Diferentemente do que todos esperavam, Cacá Bueno não ganhou a corrida! \o/! Mas, o nosso muso, Antonio Pizzonia, foi punido após a prova e perdeu cinco posições.Confiram o resultado final da etapa de Interlagos:

1) Max Wilson
2) Átila Abreu
3) Nonô Figueiredo
4) Daniel Serra
5) Lico Kaesemodel
6) Rodrigo Sperafico
7) Felipe Maluhy
8) Julio Campos
9) Alceu Feldman
10) Gustavo Sondermann 
11) Thiago Marques
12) Diego Nunes 
13) Pedro Gomes 
14) Cacá Bueno 
15) Xandinho Negrão
16) Antonio Pizzonia - Após a perda das 5 posições.Ele terminou a prova em 11º.


[Momento da prova-em detalhe o carro 1. Foto: Duda Bairros]

sábado, 27 de março de 2010

Grid de Largada: GP de Interlagos

A Stock Car definitivamente começa hoje. E o grid de largada da 1º corrida do ano já está formado. Cacá Bueno fez o melhor tempo e garantiu a pole position, que era esperada pelo fato do piloto ter feito os três melhores tempos dos treinos classificatórios.

[Treino classificatório 27/03/2010. Foto: Fernanda Freixosa]

Confira o Grid de Largada:
1) Cacá Bueno
2) Max Wilson
3) Átila Abreu
4) Popó Bueno
5) Daniel Serra
6) Allam Khodair
7) Felipe Maluhy
8) Duda Pamplona
9) Rodrigo Sperafico
10) Lico Kaesemodel
11) Gustavo Sondermann
12)Ricardo Mauricio
13) Diego Nunes
14) Julio Campos
15) Alan Hellmaister
16) Marcos Gomes
17) Valdeno Brito
18) Betinho Gresse
19 )Antonio Jorge Neto
20) Xandinho Negrão
21 )Nonô Figueiredo
22) Luciano Burti
23) Alceu Feldman
24) Giuliano Losacco
25) David Muffato
26) Thiago Camilo
27) Thiago Marques
28) Constantino Jr
29) Antonio Pizzonia
30) Ricardo Zonta
31) Pedro Gomes
32) Christian Fittipaldi
33) Willian Starostik
34)Cláudio Ricci


[Cacá Bueno. Foto: Duda Bairros]

terça-feira, 9 de março de 2010

Teste Físico


 As pré-temporadas dos times de futebol brasileiros já ficaram para trás. Os testes físicos, exames cardíacos e medições de velocidade não assombram mais os jogadores. Mas Antonio Pizzonia, piloto de Stock Car, resolveu se aproveitar da estrutura montada para o futebol. O piloto da equipe Hot Car fez os testes físicos com a comissão técnica do Corinthians.


A relação do amazonense com a equipe paulista já não é novidade. Além da Stock Car, o piloto atua na Fórmula Superliga e defende as cores do Timão nessa categoria do automobilismo. Os resultados dos testes de Pizzonia surpreenderam os preparadores físicos e renderam comparações com maratonistas.

- A parte fisiológica e cardiopulmonar é comparável a atletas de ponta como fundistas e jogadores de futebol. Como avaliamos o elenco profissional do Corinthians, podemos dizer que ele se enquadra no grupo de atletas mais exigidos, que são os laterais e os volantes, inclusive superando alguns deles – afirmou o doutor José Dilmar, cardiologista que cuidou da avaliação do piloto.




Durante as férias de quatro meses da Stock Car, Pizzonia não descuidou do preparo físico. O piloto, que disputou a Maratona de Miami e o Triathlon Internacional de Santos, vem treinando com o preparador físico Sérgio Alcântara há cerca de dois meses.


- Estou muito contente com esses resultados pelo pouco tempo de treinos que tive. Mesmo tendo corrido duas provas muito exigentes, ainda estou em processo de início de pré-temporada. Com isso posso saber em que nível estou e o Sérgio pode planejar meus treinos com precisão antes de começarem as corridas – comemorou o piloto.
Os exames cardíacos e físicos de Pizzonia renderam elogios do cardiologista José Dilmar.


- O Antonio possui uma condição genética privilegiada, que aliada à carga de treinos que ele faz o deixam num nível muito alto de performance cardiovascular – explicou o médico.


Pizzonia não planeja descuidar de sua saúde e de seu preparo físico. Até o final do ano, o piloto amazonense espera participar do Iron 70.3 de Mônaco e do IronMan de Cozumel, no México.


- Esses exames de rotina são importantes para avaliar meu corpo. Sempre gostei de praticar esportes e planejo melhorar ainda mais minha condição física com essas provas de longa duração no fim do ano – disse.


Fonte: Globoesporte.com

sexta-feira, 26 de fevereiro de 2010

E vem aí: A Temporada 2010 da Stock Car.

       Foi divulgada hoje,  26 de fevereiro de 2010, a primeira foto do carro que Antonio Pizzonia disputará a temporada 2010 da Stock Car.O piloto que representará a Hot Car, juntamente com Betinho Gresse, postou em seu twitter a primeira foto do seu novo brinquedinho: 




       Percebam que embaixo do logo da Chevrolet, está presente uma frase característica dos carros em que Pizzonia compete: "Preserve a Amazônia" O primeiro treino ocorre nessa segunda-feira.
       E a temporada da Stock Car inicia no dia 28 de março,em Interlagos,e contará com a presença de um piloto convidado, cujo nome ainda não foi divulgado.
        O regulamento continua o mesmo de 200.As trocas de combustível continuam obrigatórias, mas as trocas de pneus,opcionais.Os motores ganham 30 cavalos a mais, subindo para 520 hp.
        É esperar pra ver.

terça-feira, 12 de janeiro de 2010

#TwitteAlgoBemAntigo

Tempos atrás, em Manaus...


  (Comecinho de tudo! by:@AntonioPizzonia)
  [Olha que bonitinho...Quem diria que essa menininho, viraria essa pessoa ↓??...]


   [Sem comentários!]
Beijos, Galerinha!